Le nucléaire fait un retour tonitruant !

La crise énergétique bat son plein. Avec un "light sweet crude" à plus de 70 dollars le baril, il devient de plus en plus intéressant de se tourner vers de nouvelles sources d'énergie. Les énergies renouvellables sont une solution, mais visiblement peu de gens pensent qu'elles suffiront à répondre aux besoins grandissants de nos sociétés très consommatrices.

Alors il y a le nucléaire. Même Nicolas Hulot le cite comme une alternative. Et puis maintenant, il y a l'EPR, European Pressurized Reactor. Ce nouveau type de centrale est plus puissant, plus efficace et plus sûr. Il est même capable de "résister" à un crash de Jumbo Jet.

Et puis aujourd'hui vendredi, dans BBC News, on peut lire que la faune et la flore de la région de Chernobyl s'épanouit. Bah oui, les lynx, chevaux, souris et autres habitants de Chernobyl sont radioactifs, mais au moins, il n'y a pas de bipèdes pour les perturber ! Un scientifique britannique (James Lovelock) suggère même de se débarrasser des déchets radioactifs en les lâchant dans les forêts et habitats menacés, afin de les protéger des projets humains... Pas bête, hein :-) Ca prouve au moins que la Nature s'en fiche des hommes et de leur pollution. Les seuls qui en souffriront vraiment sont les hommes eux-mêmes et leurs descendants.

Courrier à Sarkozy, sécurité dans les transports aériens en Europe

Monsieur le Ministre,

Je vous écris pour porter à votre attention ce qui me semble être un grave manquement à la sécurité de notre pays.

Je suis revenu de Budapest hier à bord d'un avion de la compagnie à bas prix Wizzair qui relie l'aéorport de Budapest à l'aéroport de Paris-Beauvais. J'ai pu constater lors de ce vol que le personnel de bord avait accès à la cabine de pilotage.

Ca fait deux fois que je me rends en Hongrie avec cette compagnie, cela fait donc quatre vols aux cours desquels j'ai pu le constater. Le personnel s'y rend à plusieurs reprises, en essayant de le cacher maladroitement en tirant un rideau devant une partie du couloir. Mais lorsque j'ai volé avec eux l'an passé, ils ont même fait visiter le cockpit.

Pourquoi, après les attentats sur les tours du World Trade Center en septembre 2001, n'est-il pas évident que l'accès au cockpit devrait être impossible après le décollage ? De plus, les avions Airbus tout neufs de cette compagnie sont équipés de systèmes sophistiqués de vidéo pour protéger l'accès au cockpit et l'équipage ne s'en sert même pas. Qui croient encore que seuls les américains devraient se sentir concerner par le terrorisme ? Faut-il attendre un avion dans la tour Eiffel avant de prendre des mesures de sécurité similaires ?

A qui donc m’adresser sinon au Ministre de l’intérieur ? Pouvez-vous me faire savoir si vous avez au moins connaissance ou si cette compagnie viole certaines réglementations ? A qui m’adresser alors pour les dénoncer ?

Je vous prie de croire, Monsieur le Ministre, à l’expression de mes sentiments respectueux.

Le fiasco des passeports biométriques

Si vous avez eu besoin de visiter l'ambassade des USA récemment, vous avez dû vous rendre compte du problème. Au consulat des USA à Paris aujourd'hui, c'est le tiers-monde, et ce d'après les propos du Consul lui-même.

Que s'est-il passé ? Le passage au passeport biométrique. Les pays du programme américain touriste sans visa ont reçu pour instruction d'implémenter ces nouveaux passeports afin de rester dans le programme. Il a été convenu que les touristes ayant un passeport fait après Octobre 2005, et ne disposant pas de ce nouveau passeport, seraient censés faire une demande de visa traditionnelle. En soi, ce n'est pas vraiment un problème. Tous les pays concernés s'étaient mis d'accord sur le temps nécessaire et tous sont parvenus à se mettre au point dans le temps. Tous ? Non, car un village résiste encore et toujours à l'envahisseur ! Euh...

Le gouvernement français a procédé à un appel d'offre dans les règles pour la fabrication de ces nouveaux passeports. L'entreprise qui a gagné cet appel d'offre est aussi celle qui fait les passeports biométriques de la Belgique... Mais un certain bureau d'impression des passeports français y a vu une violation de son monopole, donc a renvoyé cette décision devant le tribunal administratif. Résultat: situation bloquée et tous les touristes français ayant un passeport issu après le 26 octobre 2005 doivent faire une demande de visa auprès du consulat américain. Celui-ci n'étant pas équipé pour faire face à un tel afflux, c'est la crise, les longues files d'attente...

Pour information, le passeport biométrique européen contient une puce qui permet l'identification par radiofréquence. Dans cette puce seront enregistrées des images numériques du visage et des empreintes digitales du détenteur du passeport. Par contre, le passeport biométrique américain ne contiendra qu'une photographie numérique du visage. Cette sécurité moindre s'explique par un soucis d'économie.

Le passeport numérique hollandais a été "cassé" en juillet 2005. Il est lisible à 10 mètres de distance par n'importe qui et les informations qu'il contient peuvent être déchiffrées en moins de 2h avec un PC.